Заказать мероприятие
Отправляя данные, я подтверждаю, что ознакомилась/ознакомился с Политикой в отношении обработки персональных данных, принимаю её условия и предоставляю ООО «РИА «Стандарты и качество» Согласие на обработку персональных данных.
Отправляя данные, я подтверждаю, что ознакомилась/ознакомился с Политикой в отношении обработки персональных данных, принимаю её условия и предоставляю ООО «РИА «Стандарты и качество» Согласие на обработку персональных данных.
Отправляя данные, я подтверждаю, что ознакомилась/ознакомился с Политикой в отношении обработки персональных данных, принимаю её условия и предоставляю ООО «РИА «Стандарты и качество» Согласие на обработку персональных данных.
Для приобретения подписки для абонементного доступа к статьям, вам необходимо зарегистрироваться
После регистрации вы получите доступ к личному кабинету
Зарегистрироваться Войти
Люди — главный актив каждой компании. Но особую ценность их жизнь и здоровье приобретают на опасных производствах. Чтобы обеспечить безопасность производственных процессов, в частности, в горнорудной промышленности, необходимо, чтобы и руководство, и сотрудники компаний ставили безусловным приоритетом вопросы охраны труда. «Полюс» — одна из пяти ведущих мировых золотодобывающих корпораций — уделяет этому вопросу приоритетное внимание.
Высокий уровень культуры безопасности достигается благодаря активной вовлеченности высшего руководства и тесной работе с линейными менеджерами и специалистами. Такой подход обеспечивает неукоснительное выполнение требований законодательства, а также соответствие международным стандартам и лучшим мировым практикам в области производственной безопасности.
Александр КРУЧИНИН,
вице-президент по охране труда, промышленной безопасности и экологии
Горнодобывающую отрасль часто называют консервативной. И не зря: карьеры разрабатываются десятилетиями, методы добычи руды во многом неизменны уже полвека, а новые технологии внедряются осторожно. Но за последние 10–15 лет появились новшества.
Настало время цифровизации. Мы больше не полагаемся исключительно на интуицию инженеров и опыт мастеров. В дело включились алгоритмы, радары, датчики, искусственный интеллект. И меняется не только способ, которым мы добываем золото, но и сама бизнес-модель компании. А вместе с ней — культура охраны труда и промышленной безопасности. Цифра перестала быть модным словом. Это уже не «опция», а вопрос выживания.
Отрасль, которую все считают консервативной и медлительной, сегодня переживает настоящую революцию. И движет ею не только желание оптимизировать затраты, но и простая человеческая цель: чтобы каждый работник в конце смены обязательно вернулся домой.
Давайте сразу расставим точки над i. Главный страх, который возникает у людей при слове «цифровизация»: «Роботы заберут наши рабочие места». В горнодобыче это практически невозможно. Искусственный интеллект не заменит опыт геолога, чутье начальника смены или умелые руки механика. Но он может стать для них помощником.
Цифровизация в нашей сфере — это усиление возможностей человека. Мы даем специалистам инструменты, которые позволяют видеть невидимое, предсказывать будущее и принимать решения на основе точных данных, а не только полагаясь на интуицию. Меняется не бизнес-модель как таковая, а ее ядро. Мы перестаем быть просто «добытчиками руды». Мы становимся компанией, которая управляет рисками в режиме реального времени. И это колоссальная разница.
Раньше безопасность строилась на правилах, инструкциях и, увы, на горьком опыте прошлых аварий. Мы реагировали на произошедшее. Сегодня мы учимся предвидеть и предотвращать. Давайте посмотрим, как технологии работают здесь и сейчас.
Представьте себе гигантский карьер глубиной с небоскреб. Его стенки (борта) находятся под постоянным напряжением. Их обрушение — worst-case scenario, худший кошмар любого руководителя. Раньше за их состоянием следили геологи и маркшейдеры, проводя регулярные обмеры. Это было лучше, чем ничего, но между обмером и возможным обвалом могло пройти несколько дней.
Сегодня мы дышим спокойнее. На страже месторождений стоят радарные системы GroundProbe и им подобные, которые день и ночь сканируют борт карьера. Радар улавливает малейшее движение породы — буквально на миллиметры в час. Как только скорость смещения превышает безопасный порог, система сигнализирует об этом: на смартфон геомеханику приходит push-уведомление, а всем ответственным лицам рассылается соответствующее письмо. Далее запускается отработанный механизм: диспетчер по громкой связи отдает команду, люди и техника немедленно покидают опасную зону.
За последние пару лет такая система помогла нам вовремя среагировать на серьезные деформации, которые могли привести к трагедии. Мы просто изменили план работ и нивелировали риск. Люди не пострадали, техника не похоронена под тоннами породы. Вот истинная цена цифровизации.
Где еще могут помочь технологии? Часто опасные зоны — самые труднодоступные: высокие уступы, склоны отвалов, дамбы хвостохранилищ. Отправлять туда людей для осмотра всегда риск. Поэтому у нас в арсенале есть парк дронов. Один из них обычный, для быстрой видеоразведки. Другой — серьезный аппарат с лазерным сканером (лидаром). Он не просто снимает видео, а создает точнейшую 3D-модель всего карьера — его «цифровой двойник».
ПОСТОЯННЫЙ МОНИТОРИНГ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ НА НАТАЛКИНСКОМ ГОКЕ
|
Мы можем на компьютере изучить любой участок под любым углом, не подвергая никого из людей опасности. Сравнивая модели, сделанные с интервалом в неделю или месяц, видим малейшие изменения рельефа, которые человеческий глаз никогда не заметит. Программа с элементами ИИ сама анализирует эти модели и подсвечивает потенциально опасные зоны, говоря нам: «Эй, посмотри внимательнее вот сюда!» Это уже не просто сбор данных. Это интеллектуальный анализ, который ставит на службу безопасности всю мощь современных технологий.
Когда многие слышат про ИИ на производстве, им кажется, что это тотальная слежка. В нашей реальности всё иначе. Например, у нас есть проект «цифрового советчика» для машинистов экскаваторов. Система на основе данных датчиков подсказывает оператору, как работать в оптимальном режиме: чтобы и производительность была высокая, и нагрузка на оборудование щадящая, и топливо экономилось. Это как умный круиз-контроль в автомобиле. Но это не контроль — это помощь.
Другой пример — предвосхищающее техобслуживание. Вместо того чтобы чинить двигатель самосвала по графику (или ждать, пока он сломается в самый неподходящий момент), мы слушаем его «здоровье» с помощью датчиков вибрации и температуры. ИИ анализирует эти данные и констатирует: «Похоже, этот узел скоро выйдет из строя. Запланируй ремонт на следующей неделе». Это предотвращает внезапные остановки и, что главное, внезапные аварии.
Внедрить радар или дрон — это на самом деле очень простая задача. Самое сложное — изменить мышление людей, сломать стену недоверия между человеком и цифрой. Мы сталкивались с сопротивлением. Люди в цехе справедливо спрашивали: «Это что, теперь за мной будет следить камера?», «Эта система только добавит мне бумажной работы в виде отчетов в компьютере!»
Задача была не заставить, а объяснить и показать. Мы не скрывали цели: мы прямо говорили, что каждый новый датчик — это не про оптимизацию штата, а про сохранение жизней. Вовлекали людей в процесс: просили протестировать новые приложения, дать обратную связь, чтобы сделать их удобнее. Постепенно скепсис сменился на интерес. Работники видят, что компания не экономит на их безопасности, а внедряет самые современные решения. В итоге сами начинают предлагать идеи, как улучшить тот или иной процесс.
Цифровизация — это не проект с конечной датой. Это бесконечный путь. Сейчас мы говорим о радарах и дронах. Завтра будем говорить о нейросетях, которые анализируют видео с камер и автоматически фиксируют нарушения, или о цифровых двойниках всего предприятия, где мы можем протестировать любые изменения перед тем, как внедрять их в реальности.
Но суть останется неизменной: технология — это всего лишь инструмент. Самый дорогой и сложный радар ничего не стоит без человека, который готов принять решение и отдать команду к эвакуации. Самая умная программа не заменит доверительного разговора начальника с бригадой о том, почему важно работать безопасно.
Горнодобыча была, есть и будет делом людей. Сильных, смелых, трудолюбивых. Но теперь у них появились помощники, которые позволяют им быть не просто сильными, а по-настоящему всевидящими и предусмотрительными. Мы не меняем бизнес-модель. Мы делаем ее человечнее и безопаснее. И в этом главный успех цифровой трансформации.
Цифровизация — это не про красивые отчеты. Это про жизни людей. Сегодня горнодобывающая компания уже не только экскаватор и карьер — это серверы, алгоритмы, радары, VR-тренажеры. И самое важное: благодаря этому мы сохраняем здоровье и жизни сотрудников.
Когда меня спрашивают, меняет ли цифровизация бизнес-модель отрасли, я отвечаю: «Да, меняет. Но еще важнее то, что она меняет культуру. Мы больше не ждем аварии, мы учимся ее предотвращать».
Игорь ЦУКУРОВ,
управляющий директор компаний «Полюс Вернинское» и «Полюс Сухой Лог»
Руководители всех подразделений в нашей команде вовлечены в формирование культуры безопасного производства. Особое внимание уделяется взаимодействию с подрядчиками. На нашей площадке могут работать коллективы свыше 40 подрядных организаций, и для нас принципиально важно, чтобы правила соблюдали не только сотрудники Сухого Лога и Вернинского, но и наши коллеги-партнеры. Важным считаю и то, что наша дирекция по охране труда, промышленной безопасности и экологии серьезно подходит к анализу причин выявленных несоответствий и разработке мероприятий по их устранению. Аналогичный подход применяется и к оценке рисков аварий.
Мы развиваем культуру безопасного производства уже более пяти лет и за это время успешно выстроили бизнес-процессы по каждому ее элементу. Эту работу курирует высшее руководство, включая меня. На основе результатов внутренних и внешних аудитов разрабатываются индивидуальные планы мероприятий по каждому направлению. Контроль за выполнением задач и достижением целей осуществляется регулярно. В случае возникновения сложностей разрабатываются корректирующие мероприятия.
ВИДЕОМОНИТОРИНГ НА МЕСТОРОЖДЕНИИ СУХОЙ ЛОГ
|
Евгений ВАЙДЮК,
директор по охране труда, промышленной безопасности и экологии компании «Полюс Сухой Лог»
Один из последних успешно реализованных проектов MONTRANS DVR/MDVR представляет собой высокотехнологичную систему видеоаналитики с участием искусственного интеллекта, которая помогает нашим водителям не попасть в транспортные происшествия. В режиме реального времени она помогает водителю безопасно управлять транспортным средством. Установленное оборудование предотвращает следующие опасные действия со стороны водительского состава:
Все выявленные опасные действия система озвучивает водителю с целью его информирования и внесения корректировок. Дополнительно вся информация дублируется в так называемый центр доказательств, где профильные службы анализируют информацию для принятия соответствующих решений.
Результат не заставил себя долго ждать. В рамках данного проекта уровень транспортных происшествий сократился на 40% по сравнению с аналогичным периодом до него. Также мы отмечаем, что уровень культуры вождения и трудовой дисциплины у водительского состава вырос.
Объединить разрозненные данные под эгидой единой системы — уже немало, однако для того, чтобы Smart Drive оказался функциональным инструментом и мог продемонстрировать эффекты для бизнеса, необходимо больше. Интегрировать систему в бизнес-процесс, сделать возможным формирование на ее базе отчетности и даже планирование будущих поездок и обучений — вот в чем заключалась главная цель. «В настоящий момент система анализирует поездки по четырем филиалам „Полюс Логистики“, — рассказывает Павел Алабин, руководитель группы по мониторингу поездок МФЦ „Полюс“. — Smart Drive собирает и консолидирует данные, выявляя нарушения и отклонения во время поездок».
В рамках проекта реализованы следующие мероприятия:
Система генерирует отчетность двух видов: ежедневную (она направляется в дирекцию по охране труда и промышленной безопасности, дирекцию по операционной эффективности и отдел оперативного управления «Полюс Логистики», а также начальникам участков, автоколонн и транспортных цехов) и еженедельную (ее получают на почту генеральный директор «Полюс Логистики» и специализированные подразделения управляющей компании — департамент охраны труда, промышленной безопасности и экологии, а также департамент по развитию транспортной, складской логистики и инфраструктуры).
ЭФФЕКТЫ ОТ ВНЕДРЕНИЯ СЕРВИСА
|
Специалисты «Полюс Логистики» при поддержке «УК Полюс» основательно и скрупулезно подошли к формированию необходимых локальных нормативных актов по безопасности дорожного движения, механизмам внедрения и применения Smart Drive в бизнес-процессе. Также для детального разбора и принятия индивидуальных мер создали матрицу применения мер взысканий к нарушителям требований ОТ и БДД, исключающую человеческий фактор в части принятия мер, в т. ч. с учетом частоты и тяжести проступка (нарушения).
Управление процессами кроме аналитики всегда подразумевает под собой и планирование. Smart Drive служит мощным инструментом и для этого тоже. Данные о водителях, интегрируемые в систему из SAP, вместе с индивидуальными картами «Автограф» помогают, во‑первых, принимать точечные меры в случае нарушений БДД и, во‑вторых, отслеживать процент сотрудников, прошедших (или не прошедших) обучение, и планировать этот процесс с учетом всех вводных, выявлять проблемные области в ведении справочников систем и операционной эффективности поездок.
448
Подписка
Всероссийская организация качества
