Заказать мероприятие
Отправляя данные, я подтверждаю, что ознакомилась/ознакомился с Политикой в отношении обработки персональных данных, принимаю её условия и предоставляю ООО «РИА «Стандарты и качество» Согласие на обработку персональных данных.
Отправляя данные, я подтверждаю, что ознакомилась/ознакомился с Политикой в отношении обработки персональных данных, принимаю её условия и предоставляю ООО «РИА «Стандарты и качество» Согласие на обработку персональных данных.
Отправляя данные, я подтверждаю, что ознакомилась/ознакомился с Политикой в отношении обработки персональных данных, принимаю её условия и предоставляю ООО «РИА «Стандарты и качество» Согласие на обработку персональных данных.
Для приобретения подписки для абонементного доступа к статьям, вам необходимо зарегистрироваться
После регистрации вы получите доступ к личному кабинету
Зарегистрироваться Войти
Ряд технических комитетов МЭК готовит международные стандарты, охватывающие компоненты летающих автомобилей и используемые в подобных транспортных средствах технологии. Среди наиболее активных — технический комитет МЭК ТК 47 «Полупроводники». Его эксперты опубликовали документ МЭК 62969, в котором рассматриваются общие требования к интерфейсам питания для автомобильных датчиков.
МЭК ТК 100«Аудио, видео и мультимедийные системы и оборудование» опубликовал стандарты, относящиеся к расширению обзора водителей автомобилей за счет мониторинга окружающего пространства с применением мультимедийных дисплеев в салоне и цифровых камер.
МЭК ТК 69 «Электрические дорожные транспортные средства и промышленные грузовые автомобили» издает стандарты, касающиеся зарядки разнообразных электромобилей, включая, помимо прочего, летающие авто.
Объединенный технический комитет ИСО/МЭК ОТК 1 «Информационные технологии» включает несколько подкомитетов, занимающихся различными технологиями, задействованными при проектировании и создании летающих автомобилей.
Подкомитет ИСО/МЭК ОТК 1/ПК 37 работает над биометрией. Он опубликовал серию стандартов ИСО/МЭК 19794, посвященную форматам обмена биометрическими данными.
Можно отметить и работу подкомитетов ИСО/МЭК ОТК 1/ПК 38, который занимается облачными вычислениями; ИСО/МЭК ОТК 1/ПК 27, решающий сложные вопросы защиты данных и кибербезопасности и ИСО/МЭК ОТК 1/ПК 42,который проводит работы, посвященные искусственному интеллекту.
Для обеспечения успешного взлета и посадки транспортного средства используются стандарты авиационной безопасности, но важно помнить, что электронные и электрические компоненты, используемые в ходе данных процедур, как правило, создаются в соответствии с требованиями международных стандартов безопасности, разработанных МЭК.
Серия МЭК 61820 определяет требования к конструкции и установке систем наземного освещения в авиации с использованием цепей постоянного тока.
Одна из четырех систем оценки соответствия, внедренных МЭК и называющаяся IECQ, стала основой схемы управления деталями и сборкой авионики, предназначенной для оценки соответствия технологических процессов, используемых производителями авионического оборудования, стандарту МЭК 62239-1, который определяет требования к разработке плана управления электронными компонентами.
Система оценки соответствия IECQ дополнительно легла в основу программы предотвращения распространения контрафакта, помогающей производителям и субподрядчикам избегать подделок при выборе и использовании компонентов.
448
Подписка
Всероссийская организация качества
