Заказать мероприятие
Отправляя данные, я подтверждаю, что ознакомилась/ознакомился с Политикой в отношении обработки персональных данных, принимаю её условия и предоставляю ООО «РИА «Стандарты и качество» Согласие на обработку персональных данных.
Отправляя данные, я подтверждаю, что ознакомилась/ознакомился с Политикой в отношении обработки персональных данных, принимаю её условия и предоставляю ООО «РИА «Стандарты и качество» Согласие на обработку персональных данных.
Отправляя данные, я подтверждаю, что ознакомилась/ознакомился с Политикой в отношении обработки персональных данных, принимаю её условия и предоставляю ООО «РИА «Стандарты и качество» Согласие на обработку персональных данных.
Для приобретения подписки для абонементного доступа к статьям, вам необходимо зарегистрироваться
После регистрации вы получите доступ к личному кабинету
Зарегистрироваться Войти
Среди основных и производных единиц Международной системы единиц СИ отсутствует такая величина, как «коэффициент сцепления». Однако ни один гражданский магистральный самолёт мира не осуществит посадки в аэропорту без предварительного измерения аэродромной службой коэффициента сцепления взлётно-посадочной полосы. В статье приводятся требования по оценке условий сцепления на поверхности взлётно-посадочной полосы, перечислены основные типы средств измерений коэффициента сцепления, описаны составляющие метрологического обеспечения средств и методов измерений коэффициента сцепления на воздушном транспорте.
Ключевые слова: сцепление; коэффициент сцепления; средства измерений коэффициента сцепления; метрологическое обеспечение; метрологические характеристики; калибровка; самолёт; аэродромная служба
Авторы:
Богоявленский Анатолий Александрович, Боков Алексей Евгеньевич
ФГУП ГосНИИ ГА, Москва
Подписка
Всероссийская организация качества
