Заказать мероприятие
Отправляя данные, я подтверждаю, что ознакомилась/ознакомился с Политикой в отношении обработки персональных данных, принимаю её условия и предоставляю ООО «РИА «Стандарты и качество» Согласие на обработку персональных данных.
Отправляя данные, я подтверждаю, что ознакомилась/ознакомился с Политикой в отношении обработки персональных данных, принимаю её условия и предоставляю ООО «РИА «Стандарты и качество» Согласие на обработку персональных данных.
Отправляя данные, я подтверждаю, что ознакомилась/ознакомился с Политикой в отношении обработки персональных данных, принимаю её условия и предоставляю ООО «РИА «Стандарты и качество» Согласие на обработку персональных данных.
Для приобретения подписки для абонементного доступа к статьям, вам необходимо зарегистрироваться
После регистрации вы получите доступ к личному кабинету
Зарегистрироваться Войти
В начале февраля вступили в силу 50 межгосударственных и национальных стандартов. Приводим обзор некоторых из них.
ГОСТ Р 59268-2020 «Строительные работы и типовые технологические процессы. Монтаж сэндвич-панелей и стекол с использованием вакуумных захватов. Правила и контроль выполнения работ» вступил в силу впервые. Документ распространяется на процессы монтажа строительных конструкций, внешняя сторона которых представляет собой воздухонепроницаемую поверхность (стекло, стеклопакет или сэндвич-панель) при возведении новых и ремонте существующих зданий и сооружений. Вакуумный захват, с помощью которого осуществляется монтаж, представляет собой специальное устройство для поднятия, удержания и безопасного транспортирования груза. Согласно стандарту вакуумный захват должен сохранять свою работоспособность под дождем при температуре воздуха выше плюс 3 °С. Устройство, в частности, оснощается системой индикации утечки уровня вакуума. Документ запрещает работу вакуумным захватом при скорости ветра более 11 м/с, а при работе с панелями длиной свыше 16 м — более 8 м/с.
ГОСТ Р 59034-2020 «Услуги на железнодорожном транспорте. Требования к качеству услуг по перевозке угля в открытом подвижном составе» также вступил в силу впервые. Данный стандарт распространяется на перевозку в открытых полувагонах, вагонах-хопперах и платформах: буроугольных и каменноугольных брикетов; угольного концентрата и промпродукта; каменноугольного кокса пекового и печного топлива; бурого, гранулированного и каменного угля; а также угольного шлама и шихты. По стандарту род и вид открытого подвижного состава выбираются грузоотправителем в зависимости от физико-химических свойств груза и вида устройств для погрузочных и разгрузочных операций. Под погрузку угля подаются пригодные для перевозки конкретного груза и не имеющие технических повреждений вагоны. Они должны иметь исправные кузова и, при наличии, крышки разгрузочных люков, а также исправные запорные механизмы и устройства блокировки, очищенные от остатков ранее перевозимых грузов. При перевозке угля фракции менее 10 мм крышки разгрузочных люков должны быть заделаны уплотнителями.
ГОСТ Р 52575-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы для дорожной разметки. Технические требования» заменил одноименный документ четырнадцатилетней давности. Согласно стандарту атериалы подразделяются на термопластики, краски (эмали), и холодные пластики. Документ разделяет материалы для устройства постоянной и временной дорожной разметки. Краски (эмали) могут быть на водной основе и с использованием органических растворителях. Термопластики и холодные пластики различаются по способу нанесения на толстослойные (толщиной нанесения 1,5 мм и более) и тонкослойные (толщиной нанесения менее 1,5 мм). Ранее мы уже писали о «февральских» документах на мерные слитки золота, дезинсекционные средства и опасные грузы.
448
Подписка
Всероссийская организация качества
